CPSC Thu Hồi 190 Xe Địa Hình Điện Vanderhall Brawley Vì Dây An Toàn Khóa Chết, Gây Nguy Cơ Thương Tích Và Tai Nạn

CPSC Thu Hồi 190 Xe Địa Hình Điện Vanderhall Brawley Vì Dây An Toàn Khóa Chết, Gây Nguy Cơ Thương Tích Và Tai Nạn
Thứ Sáu, 6 tháng 11 năm 2026

Ủy Ban An Toàn Sản Phẩm Tiêu Dùng Hoa Kỳ CPSC công bố lệnh thu hồi toàn bộ xe địa hình điện Vanderhall Brawley đời 2024, 2025 và 2026, tổng cộng khoảng 190 xe, vì dây an toàn trên xe khóa chết ở vị trí thu gọn hoàn toàn. Thông báo mang số thu hồi 27-064, phát hành ngày 5 tháng 11 năm 2026, do Vanderhall North America thực hiện.

Theo CPSC, dây an toàn trên các xe Brawley thuộc diện thu hồi kẹt cứng sau khi thu về hết cỡ. Người dùng không kéo dây ra lại, không cài dây quanh người trước khi vận hành xe. Một chiếc xe địa hình chạy trên đường mòn, dốc đá và mặt đường gồ ghề mà người ngồi trong xe không có dây an toàn giữ lại mang nguy cơ thương tích nghiêm trọng mỗi khi xe thắng gấp, lật nghiêng hay va chạm. CPSC xếp lỗi này vào nhóm nguy cơ thương tích và tai nạn, yêu cầu chủ xe xử lý trước khi tiếp tục sử dụng.

Vanderhall ghi nhận 11 báo cáo về dây an toàn khóa chết trên dòng xe Brawley. Chưa có báo cáo thương tích trong thông báo thu hồi, nhưng con số 11 trường hợp trên tổng số chỉ khoảng 190 xe cho thấy tỷ lệ gặp lỗi không nhỏ, và bất kỳ chủ xe nào cũng cần kiểm tra dây an toàn trên xe của mình thay vì chờ tới lượt gặp sự cố.

Chủ xe nhận diện xe thuộc diện thu hồi qua số VIN khắc dưới táp-lô, phía người lái. Dãy số VIN gồm các xe đời 2024 từ đuôi 005927 tới 005990, đời 2025 từ 005992 tới 006074, và đời 2026 từ 006077 tới 006152. Logo Vanderhall nằm ở phần dưới cửa xe mỗi bên. Các xe bán ra gồm chín màu: trắng ngà, đen obsidian, xanh hoàng gia, hồng ida rose, xanh bosco, xanh atomic, đỏ rossa, xám jean và xanh emerald ánh kim.

CPSC khuyến cáo chủ xe ngưng sử dụng xe thuộc diện thu hồi cho tới khi hoàn tất hướng dẫn xử lý của hãng, liên lạc đại lý Vanderhall North America hoặc hãng trực tiếp để kiểm tra số VIN và nhận phương án khắc phục. Chủ xe tuyệt đối không tự ý tháo bỏ dây an toàn rồi tiếp tục chạy xe, vì hành động đó loại bỏ lớp bảo vệ duy nhất giữ người ngồi trong khoang xe khi xảy ra va chạm.

Đợt thu hồi lần này nối tiếp một đợt thu hồi khác của chính dòng Brawley hồi tháng 8 năm 2026 liên quan lỗi phần mềm khiến xe giữ tốc độ ngoài ý muốn. Hai lỗi khác nhau trên cùng một dòng xe trong vòng ba tháng là tín hiệu chủ xe Brawley cần theo dõi sát danh sách thu hồi và kiểm tra xe định kỳ.

Quý vị có kiểm tra dây an toàn trên xe địa hình của gia đình sau khi đọc tin thu hồi này không? Hãy chia sẻ ý kiến của quý vị bên dưới.
Nguồn: Ủy Ban An Toàn Sản Phẩm Tiêu Dùng Hoa Kỳ
— Truong Nguyen